2024年01月18日
マルイ次世代M4の修理とカスタム完了
いつもご来店、誠にありがとうございます。
KNIGHT KINGZです。
本日、ご依頼いただいておりましたマルイ次世代M4の修理が完了しましたので、そちらを記載しておきたいと思います!
今回は、逆転防止ラッチのスプリングの破損から、モーターの破損を経て、それらの修理とスティンガーショートストロークスイッチの組み込み、SBDの装着とサマリウムコバルトモーターへの交換という事で、進めて参りました。
前回までで修理やスイッチの組み込みは完了しておりましたので、本日は最終段階という事で、サマコバを慣らし運転した後、SBDを取り付けまして、組み込んで動作確認といった感じになります。



こんな感じで進めていきまして完了!
モーター位置も良い感じに決まって、マルイらしい静かな鉄砲でありながら、アナログスイッチとは思えないキレが備わりました。
初速に影響する箇所は触れてはいませんが、ほぼノンホップ0.2gで94m/s平均ぐらいと結構高めでした。
365mmのバレルという事を考えると、適正ホップならば、92m/s程度に落ち着くのかなと思います。


というわけでこれにて完了という形でございまして、無事に直ってより良い銃に仕上がった事は間違いないので、ホッと一安心でございます。
ご依頼いただき、ありがとうございました!
というわけで、お次はMWSの外装カスタムのご依頼品を進めていきます!
それではまた次回の更新でお会いしましょう!
KNIGHT KINGZ AIRSOFTはこちらから
https://knightkingz.stores.jp/
KNIGHT KINGZ CUSTOMはこちらから
https://pointdogs-customgun.jimdofree.com/
KNIGHT KINGZです。
本日、ご依頼いただいておりましたマルイ次世代M4の修理が完了しましたので、そちらを記載しておきたいと思います!
今回は、逆転防止ラッチのスプリングの破損から、モーターの破損を経て、それらの修理とスティンガーショートストロークスイッチの組み込み、SBDの装着とサマリウムコバルトモーターへの交換という事で、進めて参りました。
前回までで修理やスイッチの組み込みは完了しておりましたので、本日は最終段階という事で、サマコバを慣らし運転した後、SBDを取り付けまして、組み込んで動作確認といった感じになります。



こんな感じで進めていきまして完了!
モーター位置も良い感じに決まって、マルイらしい静かな鉄砲でありながら、アナログスイッチとは思えないキレが備わりました。
初速に影響する箇所は触れてはいませんが、ほぼノンホップ0.2gで94m/s平均ぐらいと結構高めでした。
365mmのバレルという事を考えると、適正ホップならば、92m/s程度に落ち着くのかなと思います。


というわけでこれにて完了という形でございまして、無事に直ってより良い銃に仕上がった事は間違いないので、ホッと一安心でございます。
ご依頼いただき、ありがとうございました!
というわけで、お次はMWSの外装カスタムのご依頼品を進めていきます!
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Posted by KNIGHT KINGZ at 21:00