2025年01月20日
2025年!
いつもご来店、誠にありがとうございます。
KNIGHT KINGZです。
あけましておめでとうございますという事で、新年1発目の更新が非常に遅くなりましたが、まだまだバタバタが続いております。
今現在は、カスタムのご依頼品としてお預かりしております2本を同時に進めている最中ではございますので、少しそちらについて。
まず1本目は外装カスタムが施されたマルイ製のG3!
こちらをバラバラにしていきます。

内部はノーマルですが、特に不具合もなくまだまだ使える状態でした。
ここからどの様なカスタムにしていくかは、現在相談中となりますので、確定次第進めていきましょうという事で、お次はVFCのHK416A5!
これも内部は現状ノーマルでして、ご予算の範囲内で触っていきます。


こちらも特にダメそうなところもない感じですが、少しだけレスポンスを上げていくのと、275mmぐらいのタイトバレルにしていくので、これはセクターカットでストロークを調整していきつつ、モーター交換で更に良い性能にしていこうと思っています。


セクターは13枚まで落としてます。
これによりレスポンスを上げて、モーターでまたレスポンスをあげていきます。
スプリングレートは、バレルとの兼ね合いもあるので、その辺りの組み合わせで見つつ90m/sぐらいにしていこうかなということで!
いやーほんとブログサボりすぎててダメですねー。
また今年もしっかり更新していける様に、とりあえず目の前の事を1つ1つこなしていきます!!
それではまた次回!!
KNIGHT KINGZ AIRSOFTはこちらから
https://knightkingz.stores.jp/
トイガンの修理&カスタム KNIGHT KINGZ CUSTOMはこちらから
https://pointdogs-customgun.jimdofree.com/
プラモデルの塗装&製作 PAINTING WORK KNIGHT KINGZはこちらから
https://paintingwork-knightkingz.jimdofree.com
KNIGHT KINGZです。
あけましておめでとうございますという事で、新年1発目の更新が非常に遅くなりましたが、まだまだバタバタが続いております。
今現在は、カスタムのご依頼品としてお預かりしております2本を同時に進めている最中ではございますので、少しそちらについて。
まず1本目は外装カスタムが施されたマルイ製のG3!
こちらをバラバラにしていきます。

内部はノーマルですが、特に不具合もなくまだまだ使える状態でした。
ここからどの様なカスタムにしていくかは、現在相談中となりますので、確定次第進めていきましょうという事で、お次はVFCのHK416A5!
これも内部は現状ノーマルでして、ご予算の範囲内で触っていきます。


こちらも特にダメそうなところもない感じですが、少しだけレスポンスを上げていくのと、275mmぐらいのタイトバレルにしていくので、これはセクターカットでストロークを調整していきつつ、モーター交換で更に良い性能にしていこうと思っています。


セクターは13枚まで落としてます。
これによりレスポンスを上げて、モーターでまたレスポンスをあげていきます。
スプリングレートは、バレルとの兼ね合いもあるので、その辺りの組み合わせで見つつ90m/sぐらいにしていこうかなということで!
いやーほんとブログサボりすぎててダメですねー。
また今年もしっかり更新していける様に、とりあえず目の前の事を1つ1つこなしていきます!!
それではまた次回!!
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Posted by KNIGHT KINGZ at 21:30