2024年09月26日
G&G MXC9カスタムの続き
いつもご来店、誠にありがとうございます。
KNIGHT KINGZです。
本日も進めていきますMXC9!
インナーバレルが到着したので、とりあえず組み込みですが、今回はマルイ製のパッキンと内径を6.08mmのバレルに変更していきます。

これで一旦初速を測りますが、ピストンのストロークも上がっているので、まずここで初速は大幅に向上します。
ただ、バレルの内径が広がったことで少し落ちる形になるので、とんでもない数値になることはないかと思いますが、ホップをかけたら初速が上がるという通常とは逆の状態になると思うので、適正+αでどれぐらいの数値が出るか見ていこうと思います。
0.25gで80m/sいくかいかないかぐらいを理想とはしていますが、このバレル長でと考えると本体への負担も考えておかなければなりません。
ひとまず無理のない程度で、理想の数値を目指して仕上げていきたいと思います!
それではまた次回の更新でお会いしましょう!
KNIGHT KINGZ AIRSOFTはこちらから
https://knightkingz.stores.jp/
トイガンの修理&カスタム KNIGHT KINGZ CUSTOMはこちらから
https://pointdogs-customgun.jimdofree.com/
プラモデルの塗装&製作 PAINTING WORK KNIGHT KINGZはこちらから
https://paintingwork-knightkingz.jimdofree.com
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本日も進めていきますMXC9!
インナーバレルが到着したので、とりあえず組み込みですが、今回はマルイ製のパッキンと内径を6.08mmのバレルに変更していきます。

これで一旦初速を測りますが、ピストンのストロークも上がっているので、まずここで初速は大幅に向上します。
ただ、バレルの内径が広がったことで少し落ちる形になるので、とんでもない数値になることはないかと思いますが、ホップをかけたら初速が上がるという通常とは逆の状態になると思うので、適正+αでどれぐらいの数値が出るか見ていこうと思います。
0.25gで80m/sいくかいかないかぐらいを理想とはしていますが、このバレル長でと考えると本体への負担も考えておかなければなりません。
ひとまず無理のない程度で、理想の数値を目指して仕上げていきたいと思います!
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Posted by KNIGHT KINGZ at 21:00