2024年07月05日

スタンダードM4の調整

いつもご来店、誠にありがとうございます。
KNIGHT KINGZです。

本日も進めていきたいと思いますM4スタンダードという事で、まずはメカボックスの内部を見ていきます。

スタンダードM4の調整

スタンダードM4の調整

サクッとバラしまして、とりあえずメカボックスを出していきます。

いざご開帳!

スタンダードM4の調整

スタンダードM4の調整

うひょー凄まじいグリスの…。
これは全て一旦綺麗にしておきます。

ギアもピストンも大きな問題もなさそうなので、組み上げて初速に問題がなければ、そのままいけそうな状態です。

スタンダードM4の調整

で、今回ノズルも交換しますので、ノズルはでんでんむしを。

スタンダードM4の調整

ホップパッキンはマルイの新品に交換しまして、バレルのセンターもここで出しておきます。

スタンダードM4の調整

という事でメカボックスは再度グリスアップしまして組み上げ。

スタンダードM4の調整

ひとまずこのまま組み上げて、一旦初速を測ってみようと思います。

モーターについても、ピストンやスプリングが純正なので、今回はEG30000辺りでそこそこのレスポンスが出せそうってことで、そちらをひとまず入れて考えようかなーと思っています。

というわけで、サクサクっと終わらせられそうな感じで本日はこの辺で!

また次回の更新でお会いしましょう!

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Posted by KNIGHT KINGZ at 21:00